ステアリングをＮＡＲＤＩ ＣＬＡＳＳＩＣに変えた。 スポーク部分はシルバーで、なかなか渋い。 念願の革ハンドルということで、手触りは最高。 運転中は常に触れているだけに、ストレスのないステアリングに変えたいと思っていた。３４φだが、思っていたほ…

入院していたクルマが帰ってきた。 乗ってすぐに分かったのが、乗り心地がやわらかくなったこと。 更にプジョー特有のしっとりとした足回りになった。ステアリングも今までは直線で手を離すと自然と曲がっていたのが直っていた。 アライメントの調整で、標準…

クラッチのＯＨとタイヤ交換のため入院。 工賃とＯＨ代、さらにこの機会にしかできないので、フライホイールの軽量化を行うためこれだけで20万近い出費。クルマのエアコンがガスの充填以来調子がよいのが救いだが、今回のクラッチ修理は出費が痛い。 さらに…

FG300をフロントガラスを含む全面に施工する。 天気が悪く未だ効果が確認できない。雨の夜間の視界が多少悪くなるところは致し方ないところか。

エアコンが効かないので直してもらおうといつものクルマ屋へ持っていったが、ガスのスローリークならばガスの充填でも十分凌げるとアドバイスをもらったので、今回はそれで様子を見ることとした。問題はクラッチで、ベアリングが悪くなっているようで交換を…

最近、1速2速に入りづらいことが多いので、イエローハットで見てもらう。良くあることだが、車屋に持ってくると調子よくなっている。 うちのプジョーちゃんに合う工具もないそうなので、結局専門店で見てもらわなければならないようだ。 夏のボーナスでエア…

だそうだが、ボディサイズが一回り大きくなり、フロントフェイスも現行の３０７や４０７を引き継ぐそうで、だらしなく笑っているような口をした顔に見える。 以前のスポーティーで野生の猫のような引き締まった感じがまったくなくなってしまった。 悲しいこ…

最近気になるクルマ。 セアト・イビーザ（SEAT Ibiza） http://www.seat.com/com/generator/su/com/SEAT/site/main.htmlスペインのセアト社が製造するハッチバック。 ＶＷグループで、アルファロメオをカウンターパートとすべく役割を担っている。アルファ・…